Rotular la furgoneta: lo que conviene saber antes de empezar
Vinilo de corte o impresión total, cuánto dura, qué pasa al quitarlo y qué poner para que se lea a 30 km/h.
Una furgoneta rotulada hace entre 30.000 y 70.000 impactos visuales al día en ciudad. Es el soporte publicitario más barato que existe por impacto… siempre que se lea. Y ahí es donde se cometen casi todos los errores.
Las tres formas de rotular
Vinilo de corte
Letras y logos recortados en vinilo de color, pegados directamente sobre la chapa. Es la opción más económica, muy limpia sobre vehículos blancos y la que mejor envejece. Limitación: no admite degradados ni fotos.
Vinilo impreso
Se imprime el diseño completo sobre vinilo blanco y se lamina para protegerlo. Permite cualquier imagen, fondo o degradado. Se suele aplicar en paneles concretos: laterales, portón trasero.
Rotulación integral
El vehículo entero forrado. Cambia el color del coche, impacta muchísimo y además protege la pintura original. Es la más cara y la que más exige en montaje.
Cuánto dura
| Tipo | Duración estimada |
|---|---|
| Vinilo de corte (monomérico) | 2-3 años |
| Vinilo de corte (polimérico) | 5-7 años |
| Vinilo impreso + laminado | 4-6 años |
| Fundido para integral | 7-10 años |
En Valencia, con el sol que hace, conviene no bajar de vinilo polimérico y laminado con filtro UV. Sale unos euros más caro y dura el doble.
¿Se estropea la pintura al quitarlo?
No, si el vinilo es de calidad, se retira con calor y el coche tenía la pintura original en buen estado. De hecho, la zona vinilada suele salir mejor conservada que el resto. Los problemas aparecen con vinilos baratos dejados diez años al sol o sobre repintados mal hechos.
Qué poner (y qué no)
La regla es brutal: quien te lee va conduciendo, a 30-50 km/h, y tiene unos tres segundos. Eso da para cuatro elementos, no más:
- Qué haces. No tu nombre: tu oficio. «Fontanería 24 h» antes que «Grupo Martínez S.L.».
- El teléfono, en grande y legible desde 10 metros.
- La web, corta y sin «www.».
- El logo, que es lo que menos importa aunque sea lo que más ilusión hace.
Prueba de los 5 metros: imprime el diseño en un A4, apóyalo en la pared, aléjate 5 metros. Si no lees el teléfono, tampoco se leerá en la carretera.
Detalles que se olvidan
- El portón trasero es el panel más rentable: es lo que ve el coche de detrás en cada semáforo.
- Evita textos sobre nervios, molduras y tiradores: el vinilo se deforma y se lee mal.
- No se puede vinilar la luna delantera ni tapar matrícula, luces o retrovisores.
- Tras el montaje, 48 horas sin túnel de lavado.
